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风骚淫荡少妇的淫穴

口述淫荡少妇的蜜穴后防撞钢梁之所以引起中国人的关注,主要还是因为减配,好多车原本有这个东西,为了节省成本,就给减掉了。这一减不要紧,有的买家就担心车身防护体系后门洞开,一追尾容易撞瘪掉,危及到车里的人。 前段时间跟一位老兄一起买车的时候,这位老兄倒是一点都不纠结,翻翻配置单,就选了一款气囊多的。他显然是深思熟虑过:导航可以后装、雷达加以后装,气囊你装不了。 关于后防撞钢梁到底能起多大的作用,国内已经争论了很多年,却没说出个所以然。主要是大家都在红口白牙地说,却没有权威的测试数据做支撑,来说明有没有这根钢梁,在车辆遭遇追尾时,对车内人员的伤害区别有多大。 车尾去掉一根拦截的横梁,好比战场上撤掉一道防线,你再怎么说,大家觉得这道防线,有总比没有强。再说,高档车上的后防撞梁你怎么不去掉? 到了中级(B级)以上的车型,ESP和后防撞钢梁基本都会配备,这时候,有的买家又会面临选择困难,比如,是不是要多花一万块钱,把气囊数从4个升级成8个? ESP的成本有多高?ESP也是分档次的,高档车装备的可能会高档些,低端车可能装备比较低端的ESP,据博世透露,ESP的成本只占汽车总成本的0.5%~1%,算到10万左右的车上,一台车也就是500元到1000元。 后防撞钢梁也是这个道理。说起来,开车被追尾的风险比急打方向失控的风险还要大些,于是,看上了某款车,却得知没装着后防撞钢梁,又让人纠结了。 有媒体报道说,一根普通的后防撞钢梁成本也就一二百块钱看看,你们为了省这一二百块钱,给买家带来了多大的心理负担! 风骚淫荡少妇的嫩逼几年前,大多数车子都没ESP,大家也不想这个事;现在已经知道了有这回事,就会觉得没有ESP心里不踏实。虽然不一定用得上,但万一呢?
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